日前，圆通速递、申通快递、韵达股份、顺丰控股均发布了2023年1月份的月度经营数据。相较于往年，2023年的首战并不算如意，各家公司业务量均有下滑，尤其通达系的降幅达到15%以上，韵达更是以33.99%的降幅垫底。
具体来看，圆通速递、申通快递、韵达股份1月快递产品收入分别为30.68亿
、21.72亿、27.49亿，同比分别下降15.21%、15.33%、30.53%；三家公司业务完成量分别为11.21亿票、8.06亿票、9.98亿票，同比分别下降15.64%、18.49%、33.99%。
1月份业绩出炉：不论是业务量还是营收，韵达的降幅都更为明显。制图：白帆
顺丰控股在1月份的业务量也难逃下跌趋势，但下降的幅度不及通达系三家快递公司。顺丰发布的公告显示，1月份顺丰营业收入210.85亿，同比下降16.04%。其中速运物流业务营业收入为163.24亿，同比下降5.53%，业务量为9.57亿票，同比下降3.24%。
顺丰供应链及国际业务的降幅更为明显。1月份该业务营收下降39.22%至47.61亿。顺丰在公告中还指出，供应链及国际业务主要包括国际快递、国际货运及代理、供应链业务板块，其中国际快递业务2023年1月件量为0.059亿票（不含嘉里物流联网有限公司的海外本土快递），2022年1月件量为0.05亿票。
快递价格是快递公司抢占市场的有力手段，在一定程度上，谁的价格增长快，意味着要放弃一定的市场份额。
通过上述三家公司1月份的营业数据可以发现，2023年1月韵达单票价格以2.75领跑，同比增长4.96%，圆通为2.74，同比增长0.51%，申通为2.7，同比增长4.25%。顺丰单票收入为17.06，同比下降2.35%，是几家公司中唯一下调快递单票价格的公司。另对比去年来看，今年各家快递公司的单票价格上调空间愈发有限。
对于1月份的业绩，韵达在公告中表示，受春节假期影响，2023年春节假期在1月中下旬左右，2022年春节假期在1月末至2月中旬，因2023年和2022年存在“春节错期”原因，导致2023年1月的业务量及快递服务业务收入同比有所下降。
不过，界面新闻梳理2022年快递公司月度经营数据发现，虽然去年春节假期跨越1月下旬和2月上旬，但2022年1、2月份的经营数据并未出现明显下滑，反而是在春节之后迎来大幅反弹，单票快递的价格也同比有很大提升。
尤其在去年2月份，各家快递公司的业务量和业务收入都有大幅增长。以韵达为例，2022年1月份韵达业务量增加9.09%，单票收入增加17.49%，营收增加营收增加28.02%。2月份这3组数据则分别为73.47%、8.33%、88.12%。
实际上，春节假期这一客观因素影响着所有快递公司，虽然各家依旧在提倡“春节不打烊”的号召，但在实际运营过程中，很多快递网点仍会选择在春节期间休息，这也在一定程度上影响快递公司的业务量。
以成都蒲江为例，该地盛产晚熟柑橘，并形成了产业链。春节期间原本是柑橘销售的旺季，中通快递浦江网点却成了当地少有的不打烊网点，业务量也因此出现翻倍增长，每天从浦江下属8个乡镇揽收上来的柑橘订单约达4万件。
与此同时，北京某快递网点的负责人告诉界面新闻记者，春节期间的业务量少，员工很久没有回家，因此通常都会选择关门，春节后再开业。如果有快递，则通过系统转至其他品牌的快递网络。
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