9月27日，浙江省国际商会会同中国国际商会宁波商会、宁波经开区管委会组织商会会员企业走进宁波开展考察交流，旨在探讨数智赋能海洋经济发展，助力浙江“海洋强省”建设。
站在梅山岛高处放眼望去，白色厂房鳞次栉比，1800亩吉利汽车梅山工厂尽收眼底。总装工艺车间里机械臂时而定点悬停，时而上下翻飞，小涂装车间、注塑车间、交检车间里，工人配合机械作业井然有序。
记者获悉，借助自动化设备和信息化系统，吉利汽车梅山工厂年设计产能30万辆。同时，该企业发挥梅山港海运优势，将一辆辆崭新的国产汽车井然有序地运入滚装船，发往海内外。
这是港口赋能产业发展的缩影。浙江省贸促会、浙江省国际商会副会长张善坤在考察中介绍，2021年，宁波舟山港货物吞吐量超12亿吨，成为名副其实的全球第一大港，年集装箱吞吐量突破3000万标准箱，成为全球第三个跻身“超3000万箱俱乐部”港口。
张善坤表示，宁波作为浙江海洋经济发展的核心区，浙江省海港集团作为海洋港口资源开发建设投融资的主平台，都承担着“海洋强省”建设的重任，是浙江“海洋强省”建设的重要力量。
近年来，浙江大力发展海洋经济。2021年，浙江发布了《浙江省海洋经济发展“十四五”规划》，提出深化海洋经济重大改革、打造海洋经济重大平台、创新海洋经济重大政策等完善海洋经济发展的四大支撑体系。
作为浙江海洋港口资源开发建设投融资主平台，浙江省海港投资运营集团有限公司推动一体化改革，形成了以宁波舟山港为主体，以浙东南沿海温州、台州两港和浙北环杭州湾嘉兴港等为两翼，联动发展义乌陆港和其他内河港口的“一体两翼多联”的发展新格局。
浙江省海港投资运营集团有限公司副总经理王峥介绍，宁波舟山港拥有22条海铁联运班列，今年1月-8月完成海铁联运业务量100.9万标箱，同比增长29.7%。“我们有义务主动承担起维护长三角物流链供应链稳定的任务，保障进出口贸易平稳有序发展。”
浙江金帝石化能源有限公司主营石油、化工、金属等资源类大宗商品，致力于用金融、产业链、供应链等提升核心竞争力。“大宗贸易要像海洋一样融汇互流，民营企业要保持乐观态度，促进国内外供需贸易。”该企业副总经理王珏如是说。
浙江省纺织品进出口集团有限公司建在尼日利亚的海外仓，为企业提供仓储、运输等服务，但复杂的国际环境和政策给海外贸易带来诸多不便。该企业董事长施闻雷表示，希望企业发挥港口建设、仓储物流等方面的特长，打造良好的基础设施，助力更多企业抱团出海。
责任编辑：宋清
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