劳马锯材厂与芬林芬宝木浆厂被整合在同一场区。整合的协同效应将不仅用于能源生产和副产物利用，还用于外购自合作伙伴的物流和服务。
芬林芬宝在劳马一体化工厂使用针叶木生产锯材和木浆。生产的副产物包括生物能源、妥尔油、松节油、树皮、木片和锯末。
芬林芬宝木浆厂
零化石的未来
得益于一体化运营，新锯材厂不需要自建发电厂。
锯材厂投资项目也支持了芬林芬宝的2030年可持续发展目标：相邻木浆厂建造锯材厂将使两家工厂在未来运营中完全无需化石燃料。
负责任的物流
一体化工厂的位置距离劳马港仅3公里，意味着通过海运向客户提供锯材的顺畅物流。
锯材厂没有自己的仓库。成品锯材直接从锯材厂打包运输到港口。Euroports Finland负责港口锯材业务。
锯材厂和木浆厂还将在木材和成品的公路运输方面展开合作。
“工厂所使用的设备代表了最先进的技术。每批货物将向客户运输更多最终产品。更大的单次负载减少了需要的出行次数，更加环保。”Haapaniemi说。
劳马锯材厂
我们的工厂形成了高效的一体化单
，将支持向零化石生产的过渡。
自动装载待运输的锯材
芬林芬宝劳马锯材厂具有锯材厂行业首创的自动装载。打包和分拣后的成品锯材包裹将自动运送至卡车，省去传统的叉车装载。
芬兰劳马斯特纸业公司（Raumaster Paper）是新装载理念的设备和系统供应商是，该公司在为锯材厂和木浆行业提供解决方案方面拥有丰富的经验。
当成品锯材包装完成后，到达20米长的滚筒传送带上时，装载过程就开始了。传送带将包裹运送至链式传送带，继续运送至装载站附近。
在装载站，包裹在传送带上分类，准备装载并由装载杆引导向前，劳马锯材厂有十四个装载杆。货车在指定装载点等待包裹，司机随后监督包裹装载。
运单经系统自动发送给客户、港口和运输公司。
劳马锯材厂占地约20公顷。这样的紧凑锯材厂不需要单独的发电厂或锯材储存设施。
物流通过仅三公里外的劳马港形成从锯材厂到客户的无缝链条。劳马是芬兰第三大集装箱港口和最大的纸张出口港口。
新锯材厂的建设不需要改变公共基础设施，厂区的公路和铁路基础设施将不受任何影响。仅在一体化厂区内部进行了运输重组。
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