3月7日，大连中远海运重工为中远海运发展建造的62000吨多用途纸浆船N1045命名并交付。这是大连中远海运重工交付的第19艘62000吨多用途纸浆船。
“中远海运蓬勃”轮长201.8米，型宽32.26米，型深19.3米，续航能力22000海里，货舱舱容约72500立方米，入级中国船级社。船舶水密性好，适装纸浆，货舱配有除湿系统，确保运输过程中对纸浆货物的质量要求。甲板起重设备配备2台100吨单吊和1组75吨双吊，提高了船舶装卸货能力和效率，主、辅机均配有SCR系统，满足NOx TIER III排放要求，获得智能船舶、绿色生态船舶等附加标志，具有适用性、经济性、可靠性、节能环保和智能等特点。
船舶设置6个货舱，均采用箱型结构，船舶舱盖设计分液压折叠式和背载式两种，密性更好，非常适合装运纸浆。货舱配备除湿设备，可满足全船纸浆的除湿要求，保证纸浆运输质量。这些设计特点使船舶除了装运纸浆外，还可兼顾装运重大件等货物。
值得一提的是，该类型船可以完美适配特运独门的48英尺“可折叠商品车专用框架”——该框架由特运针对商品车“出海难”问题自主研发，一个框架平铺装载3台整车，在船舶货舱内堆叠8层高，单船一次可运载商品车约2600台，相当于一艘中小型专业汽车船的运量。
据了解，“中远海运蓬勃”轮首航执行的就是出口国产汽车到欧洲的运输任务，回程则将到南美装运纸浆回国。
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