进入3月份以来，全国疫情呈现多点爆发趋势，从满洲里到青岛、太仓、上海，再到深圳、东莞，全国主要的木材口岸城市和交易中心，均受到不同程度波及。在不同省市分级管控措施下，木材的交易运输也面临更加细致的管理，不可避免地影响物流效率。
地处最北也是最重要的陆地木材入境口岸满洲里，受2021年11月满洲里市突发本土新冠肺炎疫情影响，满洲里铁路口岸曾一度暂停了除中欧班列外全部其他货物进口。根据【满洲里市新冠肺炎疫情防控指挥部公告（第158号）】中的要求，目前满洲里当地依然处于严格交通管制期间，严禁出入满洲里市。
作为全国最重要的木材入境城市——太仓，目前针对进港司机需持有48小时核酸检测阴性证明、健康码为绿码且体温正常。针对行程码带*，健康码为绿码且有48小时核酸阴性证明报告的，则需在专用通道对该车辆驾驶室贴封条后放行。
目前盐田港正常作业，疏港运输维持基本运行。盐田国际集装箱码头3月14日上午表示，自深圳疫情防控升级以来，盐田国际一直保持正常运作，生产运营平稳有序。目前，盐田港区各项操作及周边拖车业务均正常作业。
据深圳业内人士介绍，除个别货柜车停车场暂停车辆进出及少数港口外堆场暂停作业外，目前深圳地区的疏港运输可以维持基本运行。
东莞由于疫情原因，从3月15日起，全面升级防控措施，暂停所有非必要流动，全市人员非必要不离莞。除了保障市民生活和城市基本运行的公共服务企业和保障香港供应企业外，所有企业一律暂停生产活动。
成都和青岛目前针对物流暂无其他要求，但是青岛目前可用货运车辆偏少，运力不足问题有所显现。在当前疫情防控复杂局面下，提醒商家朋友尽量做到提前计划，充分考虑额外因素影响，保障自身生产经营不受影响。
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