2021年，贵港市港口货物吞吐量完成1.02亿吨，连续两年突破亿吨大关，排名全区内河港口第一。水路货运量同比增长14.8%，水路货运周转量同比增长16.3%，均排名全区第一。
去年，西江枯水期长达8个月，造成船舶出港数量受限、船舶装载量只达1/3，加上新冠肺炎疫情、环保整治、物价上涨、国家一类口岸保稳等多重因素影响，水运出现较大困难。为此，贵港市交通运输、商务等部门主动出击，争取华南中远海运集装箱运输公司等大型企业对中转运输的支持，扩大箱源调度；在桂平港区设立临时装卸作业点，吸引大藤峡上游武宣县、来宾市等地货物前来装卸；争取自治区交通运输厅批准对外贸出口货物优先过闸……一系列措施推动下，华润贵港水泥公司、贵钢集团、宝丰船运等企业撸起袖子加油干，迅速扭转去年上半年货物吞吐量、出口外贸急剧下降的局面。
2021年12月底，西江航运干线贵港至梧州3000吨级航道一期工程投入试运行，贵港航运枢纽坝下至梧州长洲枢纽坝上段航道率先实现升级扩能，是广西内河首段3000吨级航道，为稳住亿吨港提供强有力的硬件支持。
港口经济建设加快，港产城深度融合，为贵港市亿吨港提供充足货物来源。沿江由西向东布局的工业园中，覃塘区产业园2021年入园企业213家，规模以上工业总产值314亿
，被自治区列入工业振兴十大千亿园区培育名单；港南区半年就崛起了新塘和滨江两个产业园区；地处三江交汇的桂平成为广西内河最大的船舶修造基地，内河一般船舶造船量占广西2/3。
责任编辑：宋清
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