记者8日从海南省人民政府网站获悉，海南省发布《海南省“十四五”综合交通运输规划》(下称《规划》)，提出到2025年，力争全省交通基础设施建设投资五年累计突破2200亿
人民币，支撑和保障海南自贸港建设阶段性目标的顺利实现。
构建联通全球的空中大通道
《规划》提出，巩固开拓国际航线网络。加强俄语地区航线覆盖；加大对东北亚国家首都和主要经济中心的覆盖；拓展澳新和西亚、南亚航线网络；开辟至欧洲、美洲、非洲主要经济体的远程航线；充分利用航权开放等海南自贸港政策优势，加大中转产品开发力度。同时加密优化国内航线网络，加密与港澳台地区航线网络，继续打造琼港空中快线。
《规划》明确打造一流的国际航空枢纽，加快海口美兰机场、三亚凤凰机场枢纽机场扩能升级，做好三亚新机场建设工作，并推进儋州机场、东方货运机场等支线机场的新建改建。
建设国际化的航运枢纽
《规划》明确，构建以三亚国际邮轮母港为核心、海口国际邮轮始发港为重要组成的邮轮港发展格局，逐步建设儋州邮轮挂靠港等港口。推动设立国际航运交易所，发展船舶买卖和租赁交易、邮轮游艇交易、航运金融和航运保险等业务。
《规划》称，将重点推进洋浦国际集装箱枢纽港小铲滩码头扩建工程、海口港马村港区集装箱码头工程建设，打造立足海南岛、联通大湾区、对接西部陆海新通道、面向太平洋、印度洋的国际航运枢纽和综合服务中心。
畅通琼州海峡对外大通道
《规划》提出，加快提升琼州海峡过海运输能力，实现琼州海峡港航一体化。建成海口港新海港区综合交通枢纽，研究推进通航摆渡飞行、无人机货运物流等跨海新通道新业态。优先保障湛海高铁对外铁路主通道建设，融入国家高速铁路网，做好配套码头工程的规划建设，尽可能缩短跨越海峡的时间。
《规划》还从高快速铁路网、高速公路网、通用航空等方面为推动岛内交通基础设施建设指明方向。
责任编辑：宋清
苏公网安备 32010202010716号