●结构紧凑，功能强大，能够满足最严苛的排放标准
●在电气化和非电气化路线上均可使用
●客户能够从一整套动力传动系统中获益
目前，在许多国家的轨道线路上，柴油发动机仍然发挥着主要作用。例如，欧洲有20%的铁路交通由内燃机车牵引，而中国有约30%的铁路交通由内燃机车牵引。这就是全球众多运营商选择福伊特RailPack动力包的原因，因为其在电气化和非电气化路线上都可以使用。
福伊特RailPack动力包旨在为城市、区域、城际和国家铁路运输提供高质量服务。其凭借高可靠性、低运营成本和易于管理的特征而深受用户认可。我们的客户可以从包括发动机、牵引发电机、液力传动箱、车轴齿轮箱、冷却系统和辅助系统在内的一整套动力传动系统中获益。
在交货前，每个RailPack动力包都要在测试台上进行详细检查和试验
每个功率等级的动力包都单独设计了框架结构，以减少振动、降低噪音，从而提升驾驶舒适度。福伊特开发的废气后处理系统符合欧V排放标准，使发动机在同等功率等级的发动机中具有最低的排放水平，从而使RailPack动力包能够满足轨道车辆领域最严苛的排放标准。与使用相同安装空间的同类驱动系统相比，福伊特产品可以将油耗降低多达8%，同时提供23%以上的额外动力。
福伊特RailPack设计非常紧凑，几乎任何型号的列车都可以装备。目前全世界范围内约有1200套RailPack动力包在运行，包括内燃机械传动、内燃液力传动和内燃电传动配置。福伊特高效的轨道交通解决方案满足了全球众多公共交通运营商们的需求，并将在未来开辟新的道路。
责任编辑：任九
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