九江港集装箱吞吐量跃居长江中游前三_国内动态_纸业资讯

“第50万标箱起吊！”近日，九江城西港区集装箱码头彩旗飘扬，随着起吊令的下达，上港集团九江港务有限公司2019年集装箱吞吐量突破50万标准箱，同比增长25%，标志着九江港集装箱业务在市委、市政府“直航”促“三同”政策的引领下实现新突破，集装箱吞吐量在长江中游港口排名赶超一位，跃居前三。

九江作为长江经济带重要节点城市和江西唯一沿江港口城市，拥有国家一类开放口岸，是江西省对接融入长江经济带的桥头堡。三年来，集装箱吞吐量连续突破30万、40万、50万标准箱大关。近年来，九江按照“建设九江大口岸，服务全省大发展”的理念，出台了以“直航”促“三同”政策。市财政每年筹措不少于1.1亿扶持专项资金，补贴力度之大、范围之广前所未有，全面拉开了港区发展框架，打破了制约九江港发展的瓶颈。提升了货源不断向九江港聚集，提高了九江港货物进出海的物流时效，增强了九江港辐射能力和水平，为建立布局合理、信息通畅、运行高效的港口物流体系，提供了坚实保障。通过拓展通江达海的大通道，深度融合“一带一路”和长江经济带建设，全面增强了九江港对周边地区的集聚力、辐射力。

去年5月21日，九江实施以“直航”促“三同”扶持政策后，上港集团九江港务有限公司因地制宜，确定了以航线建设为主线的集装箱发展理念，先后开辟了“九江——洋山”“九江——外高桥”的天天班始发航线，“九江——宜东”“九江——太仓”精品航线，昌九支线天天班航线，每周进出港口航班达140余航次，同比增长29.1%，长江中上游及赣江中转箱市场逐步打开，集聚效应凸显。实施半年来，九江——上海洋山物流时效缩短了40.28小时，社会总物流成本下降超1.37亿，极大改善九江营商环境。通过这些航线航班，九江港与世界各大港口和国内沿江沿海港口实现互联互通，与国内沿江沿海城市和世界各地集装箱运输实现无缝对接。九江港集装箱设备交接单无纸化试点取得重大成功，目前无纸化覆盖率达到100%，成为长江中上游第一家实现集装箱设备交接单无纸化的港口。

同时，上港集团九江港务有限公司为客户量身打造最佳物流方案，大力推动散货集装箱化，企业物流成本得到了显著下降，出口货物运行时间大幅压缩，物流企业和生产企业参与热情高涨，昌九零运费、丰九零运费、水铁联运、省内公路免通行费的辐射力吸引箱源不断向九江集聚，货源腹地不断延伸和拓展，更多的代理公司和船公司聚集九江港，实现货源增长和服务提高的良性循环。突破设计通过能力30万标准箱的局限，科学调度、统筹安排，生产作业效率不断提高。

责任编辑：李敏

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