据国家邮政局预测，今年“双11”高峰期将从11月11日持续至18日，高峰期间行业处理的邮快件业务量将达28亿件，最高日处理量达5.2亿件。其中，北京全行业处理的邮快件业务量将超过1.3亿件，最高日处理量将达到2400万件，同比增长15%，是日常处理量的2倍。
而近邻宝北京子公司总经理王震已经明显感受到“双11”的物流压力。“每年的‘双11’都让人‘掉一层皮’”。在他看来，高峰时间将集中在13、14号，并会延迟至 20日。“整个北京30多家门店在去年‘双11’共处理140万件，今年预计会达到210万件。以北京林业大学为例，平日是7500件左右，高峰时期会达到2.5万左右。” 王震告诉北京商报记者，“公司目前在北京林业大学配备了25名工作人员，加上学校组织的20名兼职学生，人手还是很充裕的。现在我们的营业时间调整为从早上五点开始，延迟到晚上凌晨一两点。”
据王震介绍，用户使用近邻宝的智能快递柜不需要扫码或者输入密码，拿着手机站在对应的快递格口就能取件。不仅如此，公司还研发了一款自动分拣机，在终端接泊上实现智能分拣，和人工每小时150件相比，这件“黑科技”能达到每小时1500件的效率，如今已经投入“双11”使用。同时，公司开发的手机应用能让用户自主选择投递时间，而快递员也能灵活调整工作安排，从而减少投递产生的纠纷和投诉。
不只是扎根校园的近邻宝，中邮速递易也正在将传统信报箱进行智能化升级，老人们只需刷卡就能取信件和报纸。目前回天社区已经升级209台信报箱，覆盖6千多户业主，使用率达到60%至70%。
事实上，据国家邮政局给出的数据显示，目前全市累计建成智能快递柜1.64万组，格口数达162.3万个，格口数较去年增长41%，是历年增长最快的一年。今年主要品牌企业在处理环节新增分拣人员5500人，在末端领域新增揽派人员13850人。增配临时处理场地19万平方米，新增或租赁干线车辆3877台，增配快递三轮车3300台。
然而，国家邮政局表示，虽然做了充分的准备，但业内仍感到压力较大，主要集中在末端收派服务环节，特别是中心城区末端设施不足的矛盾仍比较突出，这些因素都显著增大了今年末端收派的压力。
在采访期间，一辆送货车驶入了北京大学物流服务中心，工作人员和兼职学生们立刻分拣起来。平日一天派送三次的送货车，在‘双11’期间会达到五六次。其中百草味、三只松鼠为主的零食和化妆品频频“抢镜”。
不止如此，在物流中心的入口转角处还放置着一个回收箱，正有学生将快递包装袋拆下丢进箱中。据了解，这个回收箱每次能回收约70斤纸箱。
数据显示，在物流绿色环保上，北京全市范围内有1453处快递网点设置了包装废弃物回收装置，全行业使用新能源车累计达到2277辆，五环区域行驶的新能源车比例已达到60%。
责任编辑：李敏
苏公网安备 32010202010716号