上周国内动力煤市场整体保持弱势运行。北方港口煤价跌幅有所扩大，贸易商报价有高有低，下游采购节奏放缓，导致实际成交量极少。
市场现状情况概述：
1. 北方港口动力煤市场整体延续跌势运行，贸易商报价有高有低，下游压价态度明显，导致实际成交量极少。截至12月20日，5500大卡煤主流平仓价600
/吨左右，5000大卡煤主流平仓价525/吨左右。
2. 主产地煤价整体维持跌势，个别煤矿块煤需求好转，价格小幅上调10-20/吨。山西大同某矿坑口价格下调10/吨，现Q5500，S0.8的面煤车板含税价执行440/吨，Q5000，S0.8的面煤车板含税价执行360/吨。
3. 受资源供应充足和产地煤价下调影响，华电山东公司对旗下电厂采购价格下调10/吨。目前山东主力电厂电煤库存维持在20天以上的水平，采购积极性不高，市场看空预期依然存在。
4. 上周沿海六大电厂日耗维持在70万吨以上的水平，给市场形成一定提振，但库存维持高位，价格支撑力度不强。
5. 华能太仓港从2019年1月1日起对煤炭堆存期（自卸船结束次日起算）超60天的，开始将堆存费费率调整为1/吨·天。
6. 受进口煤限制影响，贸易商进口煤操作不多，明年政策不确定，持暂时观望态度。受国内煤价持续走低影响，进口贸易商担忧后期走势。
煤价走势原因分析：
1、坑口煤价下行，对港口支撑作用减弱。产地采购需求无起色，煤价持续下行，对港口市场的支撑作用减弱，制约煤价反弹。
2、沿海电厂日耗虽有提升，但整体库存平高，打压采购积极性。截至12月19日，沿海六大电厂库存1691.48万吨，日耗72.71万吨，可用24天。库存可用天数依然维持在20天以上，并且对于后期需求预期并不乐观，进一步打压了采购积极性。
3、进口煤政策尚不明朗。目前关于19年1月份进口煤能否通关并没有确切的政策，市场上观望情绪较浓，旦过后若集中通关，将对煤价形成一定冲击。
后期预测：临近年底主产地晋陕蒙区域部分大矿已完成全年生产任务，后续将以保安全为主，煤炭产量增幅有限，预计后期坑口煤价跌幅将有所收窄。港口方面，短期之内下游电厂仍以去库存为主，用煤需求疲软，预计下周煤价将继续弱势运行，以秦港5500大卡煤为例，下周降幅将控制在15-20/吨附近，关于长期价格走势还需多关注进口煤层面的政策消息。
责任编辑：葛鸿燕
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