红海局势在持续推高亚欧之间的运输时间和成本。据悉，在过去的几周时间里，承运人已将超200亿美
的贸易从中东贸易路线（即与苏伊士运河一起连接地中海和印度洋）转移出去。
与此同时，有承运人提到，价格每天都在上涨，附加费增加，运输时间延长，春夏产品将受到延迟到港的威胁。
据悉，近期从亚洲到北欧的运费翻了一番至40英尺单量集装箱的价格在4000美以上；亚洲-地中海价格攀升至每箱5175美。
另外，部分承运公司表示，从本月中旬起，地中海地区的运费将超过每40英尺集装箱6000美，每个集装箱的附加费从500美到2700美不等。
通往红海的埃及苏伊士运河的改道正在损害运力。根据Honor Lane Shipping（HLS）的数据，船只在好望角周围重新航行会使往返航程增加两到四周，意味着船舶和空箱可能无法及时返回亚洲装载货物。
实际上，早有货代在月初表示，1月上旬舱位已经爆仓。正值岁末年初，出口商正争相预订春节前从中国前往欧洲的舱位，因此，预计在本月下旬，或会出现船只和集装箱短缺的情况。在此提醒各位进出口商，需要密切关注市场动态，以便更好应对运价波动和运输需求的变化。
苏公网安备 32010202010716号