一直以来，中国都是俄罗斯木材的主要进口国，在受欧洲出口限制后，俄罗斯开始将欧洲市场的份额转向亚洲、中东市场。统计数据显示，今年1-7月，俄罗斯锯材产量共计1700万m³，与去年同期相比有小幅下降，其中运往中国市场的份额占45%，共计771万m³。
由于与黑龙江省政府的互动，今年俄罗斯重新开始了从哈巴罗夫斯克到附近中国城市抚远和通江的国际内河货运通航。2023年上半年，通过波克罗夫卡河和哈巴罗夫斯克河过境点就运输了38000多吨货物，其中包括木材和农产品等，卡拉什尼科夫补充道，地区当局还计划与中国合作扩大货运流量。
但仅有中国市场并不足以接收俄罗斯木材行业的产量，因此俄罗斯方一直在积极解决运输问题，希望能将更多木材运输至中东及其他亚洲市场。
近日有消息称，在工商会的帮助下，塔吉克斯坦开辟了一个新的经济特区，同时也出现了一条连接阿富汗、巴基斯坦的新物流路线，这意味着西伯利亚地区采伐的木材可以销往阿富汗和巴基斯坦市场，克拉斯诺亚尔斯克边疆区的林业企业正在考虑向新市场出口的可能性。
值得注意的是，西伯利亚地区的85%的木材通常都是运往中国市场的，截至去年底，该地区向中国供应木材共计330万立方米，商品木材24.1万立方米。如果在当地木材商转向新的市场后，他们将开始向乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦供应木材。
受国内市场需求放缓影响，下半年开始，中国对俄罗斯木材的进口量开始减少，预计今年中俄的木材贸易量基本会保持在去年水平。而随着远东地区木材企业和物流的发展，虽然来自克拉斯诺亚尔斯克边疆区的木材可能减少，但对中国市场的总体影响不会太大。
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