2月3日0730 LT，随着最后一吊纸浆平稳落车，宣告中远海运特运2023年第一票溶解浆分拨转运任务顺利完成，也标志着公司创新开发的溶解浆沿海联运模式逐渐步入成熟运转轨道。
这批纸浆属于公司COA客户。特运纸浆物流团队采用干支线结合模式运输该票货物，安排干线海船“中远海运锦绣”将货物自PORTOCEL运输至中转港上海，再用支线船转运至交付目的港，在有效加快大船周转、提升营运效率的同时，也为客户提供了更稳定的物流配送服务。此外，为贴合业务模式，特运团队在与客户充分沟通的基础上，开拓性地对件杂货船运溶解浆使用联运提单，成功实现了防范运输风险的全覆盖。
时值春节假期，为争取货物及时交付，特运纸浆事业部委托合资公司上海远至信密切跟进、及时办理完成清关及提货手续，并提早协调上海港争取船舶直靠，极大地节省了中转港停留时间。考虑到溶解浆易破损、易胀包的特点，特运纸浆团队根据舱型方正、水密良好等要求严格选定转运船舶；港口船长给出详尽指导意见，督促船员严格备舱、绑扎，并用彩条布对舱底、舱壁及货物上方进行全覆盖，全力保障货运质量。
2022年，特运纸浆船队想方设法多装快跑，全力保障客户纸浆供应链畅通稳定，全年共装运纸浆539万吨，同比增长40%；同时积极开展分拨业务，为巴西溶解浆开设班轮并提供全程物流服务。今后，特运纸浆物流团队将继续优化、推广干支线船联运服务模式，并依托公司数字化转型升级，为全球客户提供更加高效便捷的纸浆物流供应链服务。
责任编辑：一一
苏公网安备 32010202010716号