近日，海南离岛免税行业取得重大进展。2家离岛免税店将开业，海南全省离岛免税店将达到12家。其中，海口国际免税城开业后，将成为世界最大单体免税店。
机构认为，离岛免税市场潜力巨大，中国中免、王府井以及海南控股旗下的多家上市公司，均在海南积极布局免税业务。
海南将再添两家免税店
近日，海南省新闻办举行离岛旅客免税购物政策实施情况新闻发布会通报，海南离岛免税行业再次取得重大进展，9月29日，海南省2家离岛免税店按程序获得批准。其中，海口市1家，为海口国际免税城，由中免集团运营；万宁市1家，为王府井国际免税港，由王府井集团运营。
海南发布消息显示，海口国际免税城由中免集团投资建设，位于海口市新海港片区，经营面积19.15万平方米，目前免税城装修、人员培训、信息系统建设均已准备到位，具备开业条件，将于今年10月28日正式营业，开业后将成为世界最大单体免税店。王府井国际免税港位于原万宁首创奥特莱斯项目区域，经营面积10.25万平方米，王府井集团正在抓紧开展装修和备货，计划于2023年1月开业。
目前海南省海口、三亚、琼海3个市县共开设了10家离岛免税店。新增2家离岛免税店后，市县增加到4个，离岛免税店增加到12家。新设2家离岛免税店开业后，全省离岛免税店经营面积将增加一倍以上，由现有的22万平方米增加到超过50万平方米，海南各免税门店品牌数量已超过1500个。
免税商品覆盖45个大类
据了解，海南离岛免税政策自2011年落地实施已有11年，政策实施以来经过8次调整，尤其是2020年进行重大调整，离岛旅客免税购物额度提高到每年每人10万
，免税商品增加到45个大类，购物对象覆盖了所有离岛方式的旅客，增加了“邮寄送达、返岛提取”等便利化提货方式。
2019年以来，全岛离岛旅客免税购物销售规模实现了超常规、大幅度增长，2021年全年离岛免税店销售超600亿。2021年，约有1/2的进岛游客进免税店，1/6进岛旅客参与购物，越来越多的旅客为离岛免税购物来海南旅游，带动住宿、餐饮、交通等产业发展。2021年免税品销售占全省旅游收入二分之一，免税商品进口占全省进出口总额的三分之一左右，销售占全省社会消费品零售总额四分之一，为海南省经济社会发展作出了较大贡献。
2022年，海南省出台《促进2022年离岛免税销售行动方案》，研究制定《支持离岛免税快速恢复增长的若干措施》，举办首届海南国际离岛免税购物节，发放消费券，利用消博会平台引进超过140个品牌，推动离岛免税销售快速反弹。
上市公司积极布局
东莞证券认为，中国免税市场重要性将持续提升。长期来看，自贸港建设与政策加码将逐渐提升海南旅游客流和离岛免税购物人数，免税运营商规模扩大有望吸引顶奢入驻打造高端旅游消费综合体，离岛免税市场潜力巨大。
出于对免税市场的看好，不少上市公司积极布局免税业务。目前海南已有多家离岛免税持牌主体，涉及多家相关上市公司。
中国中免加大免税业务的布局。东吴证券统计显示，海口免税城开业后，中免海南免税运营面积占比提升至67%，服务能力大幅提升。全岛免税商经营的旅游零售门店面积总计将达到49万平方米，其中由中免运营的面积从18万平方米提升至33万平方米。服务能力的大幅提升，有利于销售规模再提速。
王府井则卡位万宁优质流量入口。国信证券表示，王府井万宁离岛免税项目获批，免税业务取得实质进展，依托冲浪基地等带来的旅游客群和万宁奥莱成熟商圈基础，公司可错位竞争谋发展，公司依托其免税牌照优势以及北京国资背景等支持，中线有望构建“离岛免税-岛民免税-机场免税-市内免税”多免税体系，形成“有税+免税”双轮驱动。
除了中国中免和王府井，海汽集团以及海南控股旗下的海南发展、海南机场等公司，也在积极布局免税业务。
海南控股免税业务布局主要涉及两部分：依托旗下全球精品持有的牌照资源开展离岛免税经营业务，是直接参与海南免税市场运营与竞争的新兴主体，同时旗下机场板块还通过提供物业租赁、参股等方式参与机场免税业务。
此外，海南控股此前表示，拟将旗下免税资产全球精品注入旗下上市公司海南发展，以助力上市公司实现转型发展，借助资本市场进一步推动公司布局旅游消费板块，继续深度融入自贸港产业建设与发展进程。结合具体发展规划，公司现正有序推进相关工作。
海南控股旗下海南机场在半年报中介绍，公司免税及商业业务主要由子公司海岛商业负责，具体通过运营海口日月广场开展免税及商业业务，通过参股海口美兰机场免税店、海南海航中免开展免税业务。同时，公司旗下海南大厦、海航大厦、互联网金融大厦、海控国际广场等持有型物业开展商业租赁亦列入免税及商业业务。此外，公司旗下子公司三亚凤凰机场参股三亚凤凰机场免税店股权，并为其提供相关场地租赁业务。
海汽集团近日公告，拟向海南旅投发行股份及支付现金购买其持有的海旅免税的100%股权，海旅免税主营业务为免税品零售业务，交易完成后，公司主营业务将从传统客运业务转型为免税商业综合业务。
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