全新260kW电驱动系统，适用于总重不超过19吨的单层公交车和卡车
集成驱动概念，可轻松集成到车辆中，提高系统可靠性
能够轻松用于车辆电动化改装
作为面向电气化未来的创新解决方案，自2019年问世以来，福伊特电驱动系统(VEDS)已在公共交通领域的各种应用中证明了其不俗的实力。如今，中型(MD)型号的问世为用户提供了第二款包含电机和电机控制器的电驱动系统。新款260kW电驱动系统的最大扭矩为2850Nm，适用于重量不超过19吨的单层公交车和卡车，同时针对典型城市公交路况的应用进行了优化升级。
相比于现有的重型(HD)型号，全新中型型号的电机重量减轻了50kg，拓展了福伊特电驱动系统的产品应用型谱。更加强大的重型型号配备了功率强劲的340kW IPMS电机，最大扭矩高达3100Nm，性能超群，尤其适用于重量超过26吨的双层和铰接公交车和卡车，同时也适用于城际交通应用场景。Wrightbus是全球首家采用该型电驱动系统的客户，该系统被应用于其面向欧洲的第二代纯电动(BEV)和燃料电池(FCEV)公交车。
福伊特VEDS产品的核心是带有高效逆变器的强大水冷永磁电机。得益于创新的集成方式，该系统无需单独的变速箱，这对能耗、续航里程和噪音控制都非常有利。从硬件（如电机、电机控制器和高压配电箱）到软件（如驱动控制和能源管理系统），所有组件自上市伊始就能相互完美匹配，从而为车辆的集成工作提供便利，并确保高可靠性。VEDS在车辆集成过程中无需耗时且昂贵的长时间标定工作，同时也避免了系统不兼容。因此，VEDS可以灵活应用于各种车辆平台。
福伊特VEDS支持不同制造商的电池系统，也可以用于燃料电池车辆传动系统。得益于紧凑的设计，即使现有的内燃机底盘系统也无需额外的安装空间。因此，我们能够使用VEDS轻松改装现有的传统柴油、混合动力或燃气驱动的车队。2020年，福伊特与电动卡车制造商Orten建立了战略合作伙伴关系，助力车队经营者轻松迈向电驱动时代。
通过拓展产品型谱，车队运营商能够进一步优化调整自身的电驱动发展概念，以适应未来车辆的更多应用场景及个性化需求。因此，VEDS将成为既能满足欧盟清洁车辆指令要求，又能够达标卡车车队二氧化碳排放目标新规（2025年生效）的关键组成部分。
责任编辑：任九
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