“您好，请登记车牌号和驾驶员信息，并进行车辆消杀。”1月27日下午，联邦快递公司货运员李洋开着苏A2ZV96货车来到雨花台区邮快件集中监管仓时，面对的是一位表情严肃而不失礼貌的入库员。
接着，李洋车里的10件来自海外的快件，随着车辆从专门入口进入车辆消毒区。专门人员先对车辆消毒，随后有专人清点卸货，将货物运入核酸检测间逐一取样检测。之后，快件再进入专门的消毒间，经由两台自动消杀设备进行两次全面消杀，这才转入库房暂存。
次日，核酸检测结果出来后，如无问题，相关方面将对包裹出具检测证明，经由快递公司送到货主手中。
为切实做好冬春季疫情防控工作，把牢“十个关口”，雨花台区委区政府决定建立区级进口(国际)及中高风险区邮快件集中监管仓，对来自境外和国内中高风险区的邮快件进行全面核酸检测及全面消杀。
经排查，雨花台区现有229个快递网点，来自18家快递公司的分支机构。其中，来自海外的邮快件主要经由中国邮政、联邦快递、DHL、UPS等几家国际邮快件业务公司运输投递。调查中雨花台区发现，企业虽执行了外包装消杀工作，但外包装核酸检测工作待完善。该区根据全市把牢“十个关口”的要求，立即启动建设监管仓，同步建立工作体系，成立由区交运、卫健委、运营单位为主体的专班，确保集中监管的质量。
“1月18日之前，我们已全面制定了监管仓工作流程、购置了自动消杀设备、确定了监管仓改造方案。1月18日动工，昼夜不停，25日，全市首家区级监管仓正式‘接单’启用。”雨花台区交通运输局副局长李晨向记者介绍。
随着李晨指点，同样做好防护措施的记者，把360平方米的监管仓转了个遍。区域划分上，这里按照卫健部门的要求和规定，以“三区二通道”的原则进行设计改造，污染区、半污染区、清洁区各自独立划分清晰，人流和物流两个通道均按照严格的流线进行运转。
“用‘分秒必争’来形容绝不为过，早建成一天，雨花台区范围的邮快件关口就早一天扎得更牢。”李晨说，区里决定建监管仓后，工作专班成员各负其责、分头行动，当获悉南京本地就有冷链隧道式喷淋设备生产商后，专班工作人员立即电话采购，下午订货，晚上该公司就紧急送货上门。如今，这两台自动消杀设备成了邮快件消杀的得力助手。
为确保监管仓的“全流程可追溯”，工作专班找到江苏洛尧智慧通信科技公司，打造监管仓智慧管理软件。目前，软件已经在监管仓运行全流程中起到关键作用，从快递员车牌号、手机号，到快件消杀检测全流程、最终出库等，均实现数字化可追溯，货主扫码贴在快递盒上的二维码，即可掌握快件消杀检测的全流程。
目前，驻守在监管仓的，除了工作专班人员，还有来自小行医院的13名经培训合格上岗的专职卫健人员。小行医院健康管理科项目组长蒋莉芸负责出入库工作，她说：“我们制定了应急处置及信息追溯制度，一旦快件外包装检测到阳性，我们将对货物、人员、环境、信息等环节进行应急处置。检测完毕没问题的货物，我们会贴上包裹拆盒‘暖心指南’，提醒用户不要忘记对内包装进行酒精擦拭等清毒处置。”
经与市邮政管理部门协调，雨花台区目前已与多家快递企业对接，对所有进入该区的进口邮快件和来自国内中高风险地区邮快件实行“逢进必检、应检尽检”，对企业(单位)及个人提出需求，希望进行内包装检测的进口邮快件，则实行“愿检即检”。
责任编辑：李敏
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