当前,面对日益严峻的能源和环境压力,研发出节约能源、少污染甚至无污染的绿色运输设备已成为物流领域研究的热点。
作为物流领域中最常见的储运设备,传统燃油叉车噪声大、污染重等弊端逐步显现,已不能满足市场绿色发展的新需求,锂电叉车低噪声、零排放、高效、节能等优点,正在成为行业绿色发展的主流。
作为电动叉车核心部件,电池品质的优劣起决定性作用。1995年,比亚迪在成立之初便开始进入二次电池的研发和生产。经过十多年的潜心攻关,比亚迪成功研发推出“铁电池”,也叫磷酸铁锂电池,它比其他一次电池(俗称干电池,是放电后不能再充电使其复原的电池)放电平稳、无污染、安全且性能优良。2009年,比亚迪成立电动叉车项目,并于2012年推出第一款锂电叉车,搭配的正是“铁电池”技术。随后,比亚迪叉车一路勇往直前。截止到2019年,比亚迪叉车先后获得宝马、东风、京东、长城等用户的信任,特别是京东。
2018年,比亚迪叉车为京东提供了1000多台锂电池叉车。在经过为期一年多的试运营后,其使用过程无污染,清洁环保等特点获得了京东的高度赞赏。2019年,比亚迪叉车再度与京东达成战略合作,双方将在原有良好合作的基础上,继续发挥自身优势,助力京东绿色物流升级。
同样给比亚迪叉车投下信任票的还有全球知名的SUV、皮卡制造商长城汽车。2018年,长城汽车分别在保定和天津两个地区试用了比亚迪平衡重式叉车——CPD2.0。在经过长城汽车零部件生产线高负荷、高频率使用工况的考验下,CPD2.0表现出了动力强、续航长、充电快等特点,满足了长城对电动叉车高强度、高效率作业的要求。长城汽车表示今后将与比亚迪叉车开展更为密切的合作,共同推进绿色环保和可持续发展的目标。
2018年,我国电动叉车合计销售28.10万辆,与2017年的20.36万辆相比,增长38.03%。有专家预测,到2020年,国内电动叉车占比将达到40%。可以说,未来的五到十年,锂电叉车将是主流。今后,借着国家环保新政的东风,比亚迪叉车将凭借自己在电池领域的领先优势获得飞跃式发展,助推行业绿色变革。
责任编辑:李敏