日前，据有关消息报道，由于销量下滑，东风悦达起亚决定于本月底停产位于江苏盐城的第一工厂。从年初开始，起亚汽车已考虑关停中国市场的一家工厂，重组业务自救，应对销量锐减。现在，停产消息终于确定了。
前段时间，很多媒体都报道了东风悦达起亚第一工厂因销售低靡，产能过剩有关闭的迹象。东风悦达起亚随即进行了信誓旦旦所谓的辟谣。
现在，所谓谣言再次成真。据媒体报道，东风悦达起亚位于江苏盐城的第一工厂即将于本月底停止生产，该工厂经过升级改造后，以“长期租赁"的形式，出租给造车新势力华人运通生产新能源汽车。数据显示，起亚汽车5月份在华销量为2.3万辆，同比锐减24.4%，今年销量目标下调至43万辆。
东风悦达起亚于2002年成立，由东风集团、江苏悦达集团、韩国起亚自动车株式会社共同投资成立，出资分别为25%、25%、50%，第一工厂坐落江苏盐城，年产能可达14万辆。目前一工厂仅生产一款车型，产能遭到闲置。
早前，东风悦达起亚发布的《关于我司第一工厂结构合理化调整的说明》中表示：为了响应节能减排的号召，将第一工厂改造升级为环境“零污染”的新能源工厂。并且，起亚承诺在结构合理化调整后，将不会裁员。
据了解，即将关停的一工厂目前有1000名员工，有相当一部分已经完成了转岗及调整工作，仅有少数员工仍留在工厂，执行最后的生产任务。此外，东风悦达起亚的战略SUV车型狮跑改由第二工厂生产。一工厂关停后，起亚在华仅剩下其余两家整车生产工厂，年产能也下降至75万台。
今年5月，起亚在华销量为2.3万辆，同比锐减24.4%。相反几年前，韩系品牌以外形设计及性价比优势立足中国市场，现在汽车连续三年在华销量突破百万辆，起亚也在2016年上升至年销量65万辆的巅峰时刻，但市场的变化最终导致韩系车优势不再，品牌力也落后于主流合资品牌，产品夹在自主车型和合资车型中生存，销量遭遇重挫，不得不让人唏嘘。
值得注意的是，近年来，东风悦达起亚明显加快新能源布局，目前推出了K5插电混动、KX3纯电动、华骐300E纯电等3款新能源汽车，均放在第二、第三工厂生产。而第一工厂停止生产后，经过升级改造将以“长期租赁”的形式，出租给造车新势力华人运通生产新能源汽车，预计2021年上半年完成改造。值得注意的是，江苏悦达集团为华人运通的投资方之一，股份占比达20%。
责任编辑：葛鸿燕
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