5月5日，国务院常务会议召开，将明确政策举措力争今年底前基本取消全国高速公路省界收费站，便利群众出行提高物流效率。
为落实党中央、国务院深化收费公路改革部署，力争目标实现，减轻消费者负担和企业成本、扩大有效需求，会议确定：
一是提高我国高速公路现代化水平，推广电子不停车快捷收费系统，争取年底实现全国高速公路入口车辆普遍使用。相关部门要协同配合、优化服务，方便群众就近、便捷、免费安装不停车快捷收费系统；
二是在不增加货车通行费总体负担情况下，优化货车通行费计费方式。对封闭式高速公路收费站入口同步实行不停车称重，防止超载；
三是探索经验，完善相关制度和政策，推进修订法律法规。支持设施和系统改造。优化鲜活农产品运输“绿色通道”等减免费政策。研究统一危险化学品运输车辆等通行管理政策。会议强调，要妥善做好收费人员分流安置，做到转岗不下岗。
据了解，中国全国物流成本占GDP的15%，美国的物流成本在7%左右，发展中国家的平均成本是10%。造成物流高成本的原因主要是运输结构不合理，铁路运量大、运费低的优势没有充分利用等。
而在今年年底实现上不停车收费、不停车称重，以及不停车查超，有利于减少中国物流费用成本，便利群众出行提高物流效率。
责任编辑：葛鸿燕
校对：葛鸿燕
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